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原创 预算20万左右,为了奥迪A3而放弃雅阁、迈腾,值吗?

时间:2020-05-06 01:46:28   来源:东方头条   
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所有的商品除了其本身的使用价值以外,往往都有超越其功能的社交属性。就像是女人包包和男人球鞋,虽然本身的使用价值是用来装东西和穿起来打球,但最后人们还是靠着这些东西来显示自己的阶层、个性。在这个明码标价的年代,人们往往需要靠商品来社交,即魔幻又现实。这时我再问一个问题:如果有20万的预算,你是会买奥迪A3,还是雅阁、迈腾呢?

如果从社交价值的角度考虑,那无疑是要选择奥迪A3。A3作为奥迪家族中最亲民的入门轿车,拥有一台奥迪A3是进入奥迪家族最便捷的渠道。虽然有人说A3处于奥迪家族鄙视链的最末端,但打个不恰当的比喻,正如要做"好学校里的差生",还是"差学校里的优等生"一样的问题,也是要做鸡头还是凤尾的问题。那如果撇开社会属性,就按性价比来看,是否值得为了奥迪A3而放弃雅阁、迈腾呢?就算如此,那奥迪A3怎么选才最划算呢?

外观上,虽然A3是奥迪最亲民的轿车,但造型还是家族配套的设计语言。相比雅阁、迈腾,不得不承认A3的设计能吸引更多的人。首先前脸采用了奥迪标志性的六边形中网,在这一代奥迪A3身上,中网面积更大,气势也更强。同时,奥迪A3的线条设计在这一代变得有棱有角,竖条状的大灯造型也很锐利,这让奥迪A3的战斗气息很足,同时还可选矩阵LED灯组,看起来也很精致。

再来看侧面。奥迪A3的侧面线条非常流畅,下包围的位置很低,让车身看起来非常低趴,颇有跑车的风味。同时,车身上的贯穿式的腰线以及下包围上的线条都非常清晰直接,让力量感与速度感都提升到一个很高的位置。五辐式的轮毂个人非常喜欢,虽然不是很复杂的设计,但表现的效果非常好看。

尾部的扰流板设计,从后方看上去非常明显,为车辆增加了运动感。而车灯的线条与鸭尾的线条相交错,给设计带来不错的层次感。比较有趣的还是,尾部的黑色下包围和单边双出的排气口,设计非常有跑车特色,让车尾看上去更有活力。

内饰的设计总结起来就是两个词语:运动与战斗。内饰的设计比较简单,略微环抱式的设计中,在中控面板上没有堆叠太多东西,而是采用了很干净的一片弧形黑色塑料件。这样的设计看起来就很清爽,也非常符合内饰的运动感营造。而平底式方向盘也很好展现了奥迪A3的动感气质,让驾驶者更容易掌握转向角度,利于侧方位、倒车入库等泊车操作,而且皮质包裹的方向盘,并没有因为入门级奥迪车型的身份而有所懈怠,依然是精致的细腻缝线工艺,质感与视觉感受都非常值得肯定。

另外,中控台上的四个空调出风口还使用非常复杂的工艺制作,有非常灵活且有趣的出风控制方式,体现了内饰的精致感,同时,涡轮造型的出风口还采用红色点缀,体现了一定的运动气息。而仪表盘虽然没有使用全液晶仪表,但悬浮式的中控屏可以控制隐藏,显得科技感很强。

仅看奥迪A3的座椅,运动感就非常强,大量矩形格子的设计也提升了防滑性,颇有几分跑车座椅的意味,前排座椅各方面的承托性都非常好,而后排座椅也比较考虑乘客的感受,正中央的位置还放置了一个头枕。不过,可惜的是,只是A级定位的奥迪A3,车身尺寸达到4457×1796×1417mm、轴距2629mm也是属于紧凑级别的紧凑轿车,导致它的前、后排乘坐空间非常有限,对于身高176mm的乘客来说,正常乘坐的情况下,前排还能正常乘坐,后排的头部空间就比较局限了。

动力上,大部分奥迪A3车型,都是1.4T发动机+7DCT的组合,动力参数150Ps/ 250N·m,表现并不如雅阁的1.5T车型。当然,让奥迪A3超越部分雅阁、迈腾车型的,还是顶配2.0T车型,同样搭配7DCT能够坐拥190Ps/ 320N·m,实际油耗也能控制在8L/100km左右。若是再使用奥迪Quattro四驱技术,就能摇身一变成为一台性能车,但可惜的是并没有,与此同时价格也来到了25万左右。

那么,到底是选择鸡头还是凤尾,选择奥迪A3还是在雅阁、迈腾呢?我想车友们已经有了结论。若是追求空间与实用性,无疑是雅阁、迈腾更值得推荐;若是追求品牌,20万左右的预算,完全可以为了奥迪A3而放弃雅阁、迈腾,并且加上北上广等地区的3万左右优惠,且是贷款入手还能优惠更大,拿下中配的40T风尚型(指导价25.27万)完全非常合适,因为40T风尚型的动力与顶配无差别,且倒车影像、定速巡航、内后视镜自动防眩目等功能也有出现,值得入手的价值很高。